Трошење машине за микро орање пнеуматика углавном изазива сила трења између пнеуматика и тла. Ако се гуме користе неправилно или ако локација није тачна, доћи ће до неправилног хабања. Обично ненормално хабање је следеће:
1. Рано хабање средњег дела гуме: главни разлог је претерана инфлација. Правилно повећање инфлације пнеуматика може смањити отпор котрљања и уштедјети гориво. Али када је обим инфлације превелик, то не утиче само на перформансе пригушивања пнеуматика, већ и на деформацију пнеуматика превелика, а површина контакта са земљом се смањује. Нормално хабање може се вршити само у средини газећег слоја, што чини рано хабање.
2, обе стране пнеуматика превише носе: главни разлог је недовољна инфлација или дуготрајна преоптерећења. Када је запремина пуњења мала или је оптерећење тешко, контактна површина између пнеуматика и земље је велика, тако да су две стране гуме контактиране са тлом и раде како би се формирало превремено хабање.
3, страна гуме превише носи: главни разлог је грешка у поравнању гума. Када је кривуље превелик, спољашња страна пнеуматика формира рано хабање, а када је кривуља превише мала или не, унутрашња ивица гуме формира рано хабање.
