Квалитет микрокултиватора одређује његово обрадиво дејство, али да би се продужио век трајања микрокултиватора важније је да корисници одржавају и чувају микрокултиватор. Следе нека сазнања о одржавању микро фрезе:
Прво, пре пуштања плуга у рад, обратите пажњу да проверите да ли су гориво, уље за подмазивање и расхладна течност довољни, а затим да се машина покрене пре предгревања, поред тога обратите пажњу на проверу и чишћење или замену „филтера“ (филтер за ваздух, филтер за гориво, филтер за уље, филтер, поред тога пажљиво проверите делове за отклањање кварова, чишћење, причвршћивање, подешавање и подмазивање како бисте елиминисали скривене опасности.
Друго, треба вршити редовну инспекцију микро-фрезе током ван сезоне, како би се осигурало да машина ради у добром техничком стању и да у потпуности искористи своју механичку ефикасност током сезоне. Моторно уље треба заменити 20 сата након прве употребе и сваких 100 сати након тога. Уље за мењач треба заменити 50 сати након прве употребе и једном на сваких 200 сати након прве употребе. Филтер за гориво треба очистити сваких 500 сати и заменити га након 1000 сати. Завртње сваког прикључног оквира треба затегнути. Филтери за ваздух се морају очистити. Уље у лежајевима је остало на 0,11 литара.
Треће, сваки дан након употребе оперите површину машине водом, добро је обришите и по потреби додајте уље за подмазивање покретним и клизним деловима. Приликом прања, усисна отвора ваздушног филтера не смеју бити инфилтрирана у воду. Приликом одржавања, мотор се мора искључити и извести након што се део прегревања охлади.
На крају, ако се микрокултиватор не користи дуже време, он се ставља у складиште према следећим корацима: прво, мотор ради на малој брзини 5 минута, корисници треба да испусте уље за подмазивање и замене га новим уље док је мотор још врућ, а затим извадите гумени чеп на глави цилиндра да убризгате мало уља, поред тога, ставите ручицу за декомпресију у положај без компресије и повуците ручицу за покретање 2 ~ 3 пута, али не пали мотор. Ставите ручицу за декомпресију у положај компресије, полако извуците ручицу за покретање трзања, зауставите се у положају компресије, тако да усисни и издувни вентил у затвореном стању, влага неће ући у мотор, што може спречити корозију. На крају, фрезу треба оставити на сувом месту, а сваку машину која ради прво треба третирати анти-рђу.
Када се квар не може искључити, корисници треба да одмах контактирају стручно особље за одржавање, а не да слепо растављају.
